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平素より弊社をご愛顧頂きまして誠に有難うございます。
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スタッフ一同休日返上にて遅延解消に努めておりますので、今しばらくお待ち頂きます様宜しくお願い致します。

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平素より弊社をご愛顧頂きまして誠に有難うございます。
先般、退職した弊社元スタッフが在職中に個人的営業を行い、代金を詐取していた事実が発覚 致しました。
又、企業機密を漏らし嘘を吹聴しお客様に多大なるご迷惑をお掛けした事も合わせてご報告致します。

弊社は法人企業として全てのお客様と必ず契約書を交わして営業をしております。
スタッフ個人がお客様と契約書を交わさず、代金を個人口座に振り込ませる様な事は御座いません。
また追加料金等の名目で現金での支払いを要求することも御座いません。
個人間での取引については弊社とは関係が御座いませんので責任を取る事が出来ません。
無用なトラブルに巻き込まれない為にも、くれぐれもご注意下さいますようお願い申し上げます。

その様な行為にお心当たりのあるお客様は、弊社の今後の対応の為にも御連絡下さいます様お願い申し上げます。
又、今後弊社では本件を調査し然るべき機関に報告する事も考えております。

今後は更なる信頼回復に努めますので末永くお付き合い頂けますようお願い申し上げます。

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YZF750 TECH21 87年 鈴鹿8耐仕様

・神奈川県 K.O 様 ご依頼品
・フジミ 1/12 Scale プラモデル

青紫のツートンで知られるTECH21カラーをまとい、ヤマハの伝説的なバイクとして語り継がれるマシンが、87年型YZF750です。
86年型から細部に至るまで見直されたマシンは、ケビン・マギーとマーチン・ウィマーのコンビが鈴鹿8時間耐久レースで駆り、ラスト5分で劇的な逆転劇を見せて見事その年の1位を勝ち取りました。
今回はフジミから発売されているキットで、伝説の名車を再現しました!

キットは比較的最近のものなので、合いは概ね良好です。カウル部は後でウレタンコートを施すので、塗装前の段階で余裕もって部品が合うように擦り合わせをしておくと、後が楽になります。
今回はキットのストレート組みですので、パイピング等の実車再現はおとなしめです。リベットはより実物感が出るように、インセクトピンを用いてディテールアップを施しました。

塗り分けはレーシングバイクの中では比較的おとなしめなので、シンメトリーがきっちり出るよう注意しながらマスキングして吹き重ねていきます。
デカール貼りまで終えたらウレタンコートを施します。乾燥後、1000番のサンドペーパーで表面全体を均一に磨き上げ、再度ごく薄く全体にかかる程度にウレタンを吹きます。こうする事で、デカールや塗料で生じた段差が綺麗に無くなり、最低限の磨ぎ出しで光沢感抜群のボディが仕上がります!
エンジンまわりの塗り分けは、資料集めに苦労する箇所ですが、今回は幸いにもメーカーページにて詳細な資料が掲載されていたため、その点は苦労せずに調色が行えました。

最後に組み立てて完成! 伝説の五分劇が蘇る、名車が現代の卓上に復活しました。
過剰にならない範囲のディテールアップを施して、キットのよさを活かした美しい完成品に仕上がりました。

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